Trasporti marini
Il trasporto di merce via mare e il piu vecchio tipo di trasporto. In Russia e sorto durante il regno di Pietro il Grande. Proprio lui inizio in Russia la costruzione di una flotta di guerra, che a sua volta facilito la creazioine di navi mercantili. Non meno importante e anche la costruzione di San Pietroburgo, che secondo Pietro doveva diventare il principale porto per la ricezione dei carichi via acqua al posto di Archangelsk.
Al giorno d'oggi la sostanza dei trasporti marini non e cambiata. Il carico arriva fino al porto tramite ferrovia o trasporto su gomma all'interno di container, viene caricato con l'aiuto di grandi gru sulla nave e viene inviato al porto destinatario. Per il trasporto marino si possono utilizzare:
- Navi da carico secco - per il trasporto di carico secco, automobili e attrezzature mobili;
- Navi porta rinfuse - per i grandi carichi;
- Navi portalegno - senza commento;
- Navi porta container - per il trasporto marino di carichi generici;
- Navi cisterna;
- Petroliere - per il trasporto di petrolio, gas liquefatto e prodotti derivati del petrolio;
- Traghetti - progettati per il trasporto regolare di merci, carichi e passeggeri a distanza ravvicinata;
- etc.
Come vediamo, per il committente che deve effettuare il trasporto marino di carichi ci sara sempre una nave per le sue necessita, l'importante e rivolgersi alla compagnia giusta.
Potrebbe sembrare che il trasporto via acqua si utilizza solo per il trasporto di prodotti derivati del petrolio. Ma questo e uno sbaglio perche, secondo i dati dell'ONU, il trasporto di questo tipo di prodotti rappresenta solo il 36% della percentuale di trasporti marini di tutto il mondo. Quindi questo significa che il trasporto marino e uno dei piu popolari metodi per il trasporto di carico commerciale, non solo per le compagnie petrolifere, ma anche per le medie e grandi imprese moderne.
I trasporti marini sono solo una parte di un trasporto a piu fasi. Questo significa che oltre al trasporto marino si utilizzano altri trasporti con altri mezzi. Sconsigliamo vivamente di affidare il trasporto via terra a una compagnia diversa da quella con cui si effettua quello via acqua. Questo frequentemente porta a ritardi ingiustificati quando vi sono questioni di trasbordo del carico, di chi dovra ricaricarlo, etc. Effettuando il completo processo di trasporto del carico presso una sola compagnia potrete stare sicuri che tutte le problematiche del carico, a partire dall'uscita dai vostri magazzini, saranno risolte dalla compagnia di trasporti e dovrete soltanto aspettare che il carico arrivi a destinazione.
Non ci sono spese nascoste con TransVip, solo la grande professionalita dei propri impiegati e la grande affidabilita dei suoi servizi di trasporto marino.
I vantaggi del trasporto marino:
- Basso costo;
- Alta affidabilita;
- Bassa percentuale di rischio di danneggiamento e perdita del carico.
Gli svantaggi del trasporto marino:
- Lentezza della spedizione;
- Dipendenza dalle condizioni metereologiche.
La compagnia TransVip come nessun'altra si affida al trasporto marino di carichi e lo consiglia sempre ai propri clienti. A nostro supporto ci sono le decine di tonnellate di merci inviate via acqua.
Tendenze moderne dei trasporti marini
Il rischio piu grande per il trasporto marino di merci del giorno d'oggi e la pirateria. Presente per lo piu lungo le coste della Somalia, e una minaccia per qualsiasi carico che dovra passare lungo le coste di questo paese. Ma ancora peggio e il fatto che i successi dei pirati somali potrebbe essere un "esempio" per criminali degli stati vicini presso i quali passano le pia utilizzate rotte del trasporto internazionale di merci via mare.
Puo sembrare che potrebbe bastare cambiare la rotta dei trasporti marini per risolvere questo problema. Ma non e cosi. I trasporti marini dipendono direttamente dalla corrente dell'oceano mondiale, e questo non si puo cambiare. Se la nave non si sposta secondo la corrente, questo rendera il trasporto di merci via mare senza senso, perche si vedrebbero accresciuti enormemente le spese e il tempo necessario alla spedizione.
Quindi la pirateria puo essere considerata un vero problema per i trasporti marini del ventunesimo secolo. L'uscita da questo spiacevole problema solitamente e rappresentato dall'assicurazione. Aumentera di un po' il costo del trasporto, ma in questo caso sia il cliente che la compagnia di trasporto sono protetti dalle perdite. Inoltre le Nazioni Unite non si limitano a sedersi a guardare, ma inviano le proprie navi per la protezione delle rotte navali e dei carichi commerciali, combattendo la pirateria.